Betydande projekt som väntar på finansieringsbeslut

NTM-centralen i Södra Österbotten anser att till viktiga, nya investeringshelheter räknas 6 vägavsnitt i behov av förbättring (visas på kartan). Av dessa objekt väntar en del på finansieringsbeslut, medan en del ännu fordrar förplaner och vägplaner.

Vasa Hamnväg

Syftet är att hitta en bättre fungerande helhet till Vasa hamn och skapa en vägförbindelse, som anknyter till industriområdet som byggs upp i närheten av flygfältet samt att förena dessa med riksväg 3 och 8. Dessutom eftersträvas mindre tung trafik i Vasa centrum.

• Utredningsplanen finslipas 3/2025
• Läggs fram till påseende 2025, generalplanerna bör uppdateras

Finansiering för att göra upp en vägplan har beviljats.
 

Byggande av landsväg Vikby–Martois, vägplan, Korsholm, Gigavaasa

I framtiden en del v den nya sträckningen för riksväg 8
norrut på den östra sidan av Vasa i riktning mot Vassor.
Påbörjats 2022. Planen färdig 2024/2025. Svåra grundförhållanden höjer kostnaderna.
Lösningen betjänar målsituationen, kostnadsberäkning 79 milj. euro. Nyttokostnadsberäkningen beror helt och hållet på markanvändningens utveckling.
 

 Riksväg 8/regionväg 724 Vasa förbindelseväg–Alskatvägen

Trafiken stockar sig på vägavsnittet som har två körfiler, varvid trafiken på huvudvägen styrs till gatunätet. Vägavsnittet bör förbättras så att det får fyra körfiler och tre planskilda anslutningar. Totalkostnaderna för förbättringsåtgärderna är 106 miljoner euro, av vilket Vasa stads andel är cirka 38 %. Hela projektets nyttokostnadsförhållande är 1,50. Det första skedet, Metviken–Brändö, är klart. Projektet är uppdelat i fyra delar. 

Projektkort riksväg 8 och regionväg 724 Vasa förbindelseväg (på finska, pdf, vayla.fi)

Stamväg 67 Ilmajoki–Seinäjoki

Det livligt trafikerade och olycksbenägna vägavsnittet är i behov av fyra körfiler och dessutom tre planskilda anslutningar och andra säkerhetsarrangemang. 
Hösten 2022 fattades beslut på basis av MKB-skedet om vilket alternativ som väljs.
Utredningsplanen för alternativet som valts blir färdig under våren 2025.

Projektkort stamväg 67 Ilmajoki–Seinäjoki (på finska, pdf, vayla.fi)

Riksväg 19 Seinäjoki–Lappo

Avsnittet Seinäjoki–Lappo bör förbättras med avsikt på trafikens smidighet och trafiksäkerheten. Projektets första skede, i vilket byggdes omkörningsfiler 2+2 i Lappo och Nurmo samt den planskilda anslutningen vid Atria blev färdig hösten 2023. Vägplanen för avsnittet på stamväg 67 och riksväg 19 mellan Kivisaari och Atria har varit framlagd till påseende och godkänns vintern 2024–2025. För projektet finns ett skilt projektkort Kt 67 ja vt 19 Kivisaari–Atria. Vägplaneringen på avsnittet Hipinmäki-Muurimäki pågåt och blir färdig (läggs fram till påseende) vintern 2024–2025.

Hankekortti Vt 19 Seinäjoki - Lapua (pdf, vayla.fi)
Kt 67 ja vt 19 Kivisaari-Atria, hankekortti (pdf, vayla.fi)

Riksväg 8 Vasa-Uleåborg

På förbindelseavsnittet Vasa–Uleåborg finns det behov av att förbättra de mest problematiska punkternas trafiksäkerhet och trafikens smidighet. 
Vägplanen Ytterjeppo–Sorvist har godkänts och den har vunnit laga kraft. Vägplanen Edsevö-Lepplax har godkänts och den har vunnit laga kraft. Projektet har fått finansiering för genomförande. Utarbetning av vägplanen Boholmsvägen–Kronobyvägen pågår (projektsida).
Vägplanen för Karleby centrum (Södra leden) är hos Traficom för godkännande. Projektets 1 skede ingår i regeringens budgetproposition år 2025.
Vägplaneringen av den planskilda anslutningen i Ytterjeppo har fått finansiering och pågår.

Projektkort rv 8 Vasa - Uleåborg (pdf, vayla.fi)
Projektkort rv 8 Vasa - Karleby (pdf, vayla.fi)
Projektkort rv 8 Karleby centrum (pdf, vayla.fi)
Projektkort rv 8 Vasa-Karleby, omkörningsfilert (pdf, vayla.fi)
Projektkort rv 8 och rv 19 Ytterjeppoa (pdf, vayla.fi)
 

Stamväg 67 Ena–Kaustby

På förbindelseavsnittet Ena–Kaustby är vägavsnittets horisontala och vertikala geometri i behov av förbättring och vägen bör också breddas, vilket gör att vägens bärkraft blir bättre. Stamväg 67 Evijärvi-Ena (13,8) km har breddats åren 2017 och 2018 för att motsvara trafikens krav. 
Stamväg 67, Ena-Kaustby lokaliseringsplanen blev färdig år 2021. Utredningsplaneringsskedet i projektet har inletts i maj 2024. 

Projektkort stamväg 67 Ina–Kaustby (på finska, pdf, vayla.fi)
 

Riksväg 3 Helsingby – Laihela, MKB och utredningsplan

Målet för planeringsprojektet är en fyrfilig, högklassig och säker riksvägsförbindelse mellan Laihela och Vasa.
Utredningsplanen är klar, läggs fram till påseende när Laihela har gjort en generalplansändring. Kostnadsberäkningen är cirka 152 milj. euro. Maku 145,0 (2020=100)
 

Riksväg 18 Laihela–Seinäjoki

Syftet med projektet är att stegvis förbättra servicenivån för trafiken på riksväg 18. Målet är att väsentligt förbättra långväga transporters och persontrafikens säkerhet och smidighet.Vägplanerngen har inletts vintern 2023 med den planskilda anslutningen, omkörningsfilavsnittet och vägbreddningen vid Halkosaari. Planeringen av andra åtgärder som framförs i utvecklingsutredningen har inte påbörjats. Den preliminära kostnadsberäkningen för hela projektet är cirka 72 milj. euro.

Projektkort riksväg 18 Laihela–Seinäjoki (på finska, pdf, vayla.fi)

Förklaring av kartmarkeringar: